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“火爆”的北京車展在一片喧鬧聲中落下帷幕。除了那些刺激眼球的車模和讓人目眩神迷的概念車，“北京車展為我們留下了什么？”成為每個(gè)汽車從業(yè)人員都在思考的問(wèn)題。在“繁華”的背后，我們也欣喜地發(fā)現(xiàn)，主流汽車廠商大多留住了一份難得的冷靜，在取悅觀眾眼球的同時(shí)，也沒有忘記展示汽車最本質(zhì)的所在——技術(shù)。
在本屆北京車展上，東風(fēng)雪鐵龍攜手雪鐵龍帶來(lái)16款車型的龐大陣容，并展示了其亞洲首發(fā)的概念車雪鐵龍Tubik和全新緊湊型SUV雪鐵龍C4 AIR-CROSS。更為重要的是，東風(fēng)雪鐵龍還正式對(duì)外公布了2012～2015年的三年規(guī)劃，并展示了其未來(lái)的戰(zhàn)略核“芯”之一——EP6渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)。在公司成立20周年的重要年份，東風(fēng)雪鐵龍用這樣稍顯“低調(diào)”的方式向世人展示著將要厚積薄發(fā)的決心。
神龍汽車有限公司商務(wù)副總經(jīng)理魏文清的一席話，同樣讓人感受到了這一點(diǎn)。“汽車品牌堅(jiān)持了15年才邁出第一步，我們東風(fēng)雪鐵龍品牌堅(jiān)持了20年。這20年的心得告訴我們，一定要打好堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)不要急于求成。以用戶的需求為導(dǎo)向，開發(fā)出有效的高性價(jià)比的產(chǎn)品。這是當(dāng)前核心之一，我們?cè)诋a(chǎn)品方面要加大力度。”
決勝T技術(shù)
在北京車展上，汽車核心部件的展示顯然無(wú)法吸引大批觀眾駐足。然而，這卻無(wú)法掩蓋這款EP6渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)于東風(fēng)雪鐵龍的重要意義。
EP系列發(fā)動(dòng)機(jī)，是標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)與寶馬汽車集團(tuán)合作開發(fā)的全新一代發(fā)動(dòng)機(jī)，采用了渦輪增壓、缸內(nèi)直噴等先進(jìn)技術(shù)。從2007年到2011年，EP6系列發(fā)動(dòng)機(jī)更是連續(xù)五年獲得國(guó)際權(quán)威雜志《Engine Technology International》年度全球最佳發(fā)動(dòng)機(jī)大獎(jiǎng)(The International Engine of the Year Awards)殊榮，被專家評(píng)價(jià)為“代表現(xiàn)階段歐洲乃至全球汽車領(lǐng)域的最高技術(shù)水平！”
這款發(fā)動(dòng)機(jī)自2006年投產(chǎn)以來(lái)，在寶馬Mini和標(biāo)致雪鐵龍上配套使用，在世界范圍內(nèi)憑借經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力性，為Mini贏得了絕佳的口碑，其產(chǎn)量已經(jīng)超過(guò)了100萬(wàn)臺(tái)。毫無(wú)疑問(wèn)，作為東風(fēng)雪鐵龍未來(lái)的戰(zhàn)略核“芯”，這款滿載榮譽(yù)的EP6發(fā)動(dòng)機(jī)將為東風(fēng)雪鐵龍注入新的動(dòng)力。
由于節(jié)能環(huán)保的需要，最近幾年的發(fā)展已經(jīng)證明了節(jié)能省油、動(dòng)力強(qiáng)勁的小排量渦輪增壓引擎將會(huì)是未來(lái)的主流趨勢(shì)。在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)中，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的“技術(shù)盛宴”也已經(jīng)拉開序幕。
作為市場(chǎng)先行者，大眾和通用已經(jīng)嘗到了渦輪增壓技術(shù)帶來(lái)的“甜頭”，就連一向以自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)為傲的日產(chǎn)也加入了這場(chǎng)“T戰(zhàn)爭(zhēng)”。隨著EP6即將進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，這款有著德、法“混血”血統(tǒng)、跟隨Mini與標(biāo)致雪鐵龍征戰(zhàn)全球市場(chǎng)的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，勢(shì)必將成為TSI發(fā)動(dòng)機(jī)在中國(guó)市場(chǎng)最強(qiáng)勁的對(duì)手。
與其他廠商的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)相比，EP6最大的特點(diǎn)是當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在1400轉(zhuǎn)/分時(shí)，即可輸出240N·m的扭矩，而這一最大扭矩可以一直保持到轉(zhuǎn)速達(dá)到4000轉(zhuǎn)/分，保證了汽車在發(fā)動(dòng)機(jī)常用轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)獲得持續(xù)穩(wěn)定的推力。同時(shí)，最大輸出功率也達(dá)到了120kw。低轉(zhuǎn)速、高扭矩以及寬幅動(dòng)力的維持性能，讓用戶在日常駕駛的起步、加速等過(guò)程中，就能充分感受到“T”帶來(lái)的暢快駕駛體驗(yàn)，這無(wú)疑是非常適合城市路況中使用。
隨著東風(fēng)雪鐵龍三年規(guī)劃的公布，這款全球領(lǐng)先的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)已經(jīng)指日可待。據(jù)悉，此系列發(fā)動(dòng)機(jī)有望于年底前引入國(guó)內(nèi)，應(yīng)用于東風(fēng)雪鐵龍未來(lái)的戰(zhàn)略新車中。憑借全新發(fā)動(dòng)機(jī)的引入，東風(fēng)雪鐵龍將再次創(chuàng)新出領(lǐng)先時(shí)代的產(chǎn)品，也將為消費(fèi)者構(gòu)建超越期待的汽車生活。
應(yīng)該說(shuō)，對(duì)于東風(fēng)雪鐵龍而言，真正的征程才剛剛開始。
新起點(diǎn)、新征程
2012年，對(duì)于東風(fēng)雪鐵龍而言有著特別的意義。作為最早進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的品牌之一，東風(fēng)雪鐵龍即將走過(guò)第20個(gè)年頭。在中國(guó)市場(chǎng)上，超過(guò)20年的主流品牌只有東風(fēng)雪鐵龍、上海大眾、一汽大眾三家。
與其他兩家公司相比，東風(fēng)雪鐵龍的腳步雖顯緩慢，然而不可否認(rèn)的是，這家歷史悠久的合資公司擁有深厚的底蘊(yùn)，如果低估了他的實(shí)力，將是競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手最嚴(yán)重的失誤。
隨著中國(guó)市場(chǎng)站在了世界汽車舞臺(tái)的中心，全球的汽車廠商都將重心轉(zhuǎn)移到了這片“神奇的土地”上。而對(duì)于中國(guó)的合資公司而言，這樣的轉(zhuǎn)變無(wú)疑是巨大的利好消息。
早在2010年神龍公司發(fā)展規(guī)劃新聞發(fā)布會(huì)上，PSA總裁瓦蘭就曾提到：“我們還需要進(jìn)一步加強(qiáng)在中國(guó)的研發(fā)，也在不斷適應(yīng)中國(guó)文化，我們?cè)谥袊?guó)招聘了許多人才，我們建立了亞洲部，表明了集團(tuán)在中國(guó)已經(jīng)進(jìn)一步提高了境界。”
事實(shí)上，在過(guò)去的20年來(lái)，東風(fēng)雪鐵龍?jiān)谥袊?guó)一直都在進(jìn)行著“適應(yīng)性進(jìn)化”，在經(jīng)過(guò)了不斷地探索和研究，東風(fēng)雪鐵龍現(xiàn)在漸漸把到了中國(guó)消費(fèi)者的脈。從引領(lǐng)兩廂潮流的富康，到中國(guó)首款“水滴形”的單廂車薩拉·畢加索，再到世嘉、C5，東風(fēng)雪鐵龍的車型越來(lái)越符合中國(guó)消費(fèi)者的需求。
在北京車展上東風(fēng)雪鐵龍公布的三年規(guī)劃中顯示，新產(chǎn)品方面，未來(lái)三年?yáng)|風(fēng)雪鐵龍每年將投放1至2款全新車型。今年年底，東風(fēng)雪鐵龍將發(fā)布一款全新的戰(zhàn)略車型。新動(dòng)力方面，多款代表著未來(lái)最新技術(shù)的高效節(jié)能發(fā)動(dòng)機(jī)將會(huì)被陸續(xù)引入，其中就包括在本次車展上展出的EP系列渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)。
“如果說(shuō)本次車展公布的三年規(guī)劃標(biāo)志著東風(fēng)雪鐵龍站上了新的起點(diǎn)，那么EP6發(fā)動(dòng)機(jī)則表明了東風(fēng)雪鐵龍正在新的征程上加速前進(jìn)。不僅要有更多叫好又叫座的車型方陣，更重要的是要有更好的品牌美譽(yù)度和口碑，東風(fēng)雪鐵龍成為下一個(gè)領(lǐng)軍車企的夢(mèng)想才可能漸行漸近。”一位資深汽車評(píng)論員表示。
根據(jù)神龍公司此前公布的12款新車型計(jì)劃，再結(jié)合東風(fēng)雪鐵龍?jiān)诒本┸囌沟奈磥?lái)三年規(guī)劃，可以肯定的是，東風(fēng)雪鐵龍正在按照自己的節(jié)奏逐漸加快前進(jìn)的速度。隨著戰(zhàn)略核“芯”EP6發(fā)動(dòng)機(jī)的引入，東風(fēng)雪鐵龍后續(xù)的新車型將擁有更充足的“技術(shù)底氣”。這家最具底蘊(yùn)的合資公司，正在20年的積淀中醞釀爆發(fā)。
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