從在深山中崛起的汽車廠，到事業(yè)布局遍布全國各地的國有骨干企業(yè)，再到影響力不斷增強(qiáng)的國際汽車工業(yè)的重要參與者，過去四十年中，在全球汽車行業(yè)的版圖上，東風(fēng)的坐標(biāo)幾經(jīng)變換。
　　從起步，到發(fā)展，到調(diào)整，再到深度參與國際分工，東風(fēng)不急不躁、有勇有謀，每一步都走得堅定而從容。2011年年初，東風(fēng)公司在年度工作會上全面總結(jié)了“十一五”的成績和經(jīng)驗，同時審時度勢地提出以加快轉(zhuǎn)變發(fā)展方式和加快自主步伐支撐起東風(fēng)的“十二五”規(guī)劃。而這一天，距離東風(fēng)公司年產(chǎn)銷跨越200萬輛僅僅不到兩個月時間。
　　謀深遠(yuǎn)，行長遠(yuǎn)。東風(fēng)豪情滿懷，雄心筑夢“十二五”。
　　清晰的藍(lán)圖——承載東風(fēng)“十二五”的新夢想
　　東風(fēng)“十二五”規(guī)劃的出爐，始于2011年1月17日。
　　當(dāng)天，來自車城十堰、廣州花都、古城襄陽、中原鄭州等東風(fēng)各事業(yè)板塊的千余名東風(fēng)高管，會聚在江城武漢，聽取公司董事長、黨委書記徐平在2011年工作會上的報告，共享東風(fēng)發(fā)展榮耀，共同勾勒下一個五年的宏偉藍(lán)圖。
　　透過2011年工作報告的字里行間，以及一串串加速遞增的數(shù)據(jù)，我們清晰地看到，“十一五”期間，東風(fēng)產(chǎn)銷規(guī)模由2006年不足100萬輛迅速提升為突破260萬輛，年平均增長29.1%，快于行業(yè)3.4個百分點。五年間，累計銷售汽車790.3萬輛，年均銷售增幅29.50%。銷售排名由第三位提升到第二位。產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、事業(yè)布局、自主創(chuàng)新能力、管理基礎(chǔ)和和諧發(fā)展能力皆得到顯著提升和優(yōu)化。
　　這個空間坐標(biāo)是東風(fēng)下一步發(fā)展的新起點，亦是東風(fēng)對自身發(fā)展進(jìn)行謀篇布局的新基點。
　　在題為《轉(zhuǎn)變發(fā)展方式 加快自主步伐 進(jìn)一步推動?xùn)|風(fēng)事業(yè)科學(xué)發(fā)展》的工作報告中，徐平提出，“十二五”時期，公司發(fā)展的總目標(biāo)是：做強(qiáng)做優(yōu)，建設(shè)“國內(nèi)最強(qiáng)、國際一流”汽車制造商。具體目標(biāo)則是經(jīng)營規(guī)模在高質(zhì)量、可持續(xù)發(fā)展的基礎(chǔ)上向500萬輛邁進(jìn)，經(jīng)營質(zhì)量保持行業(yè)領(lǐng)先，事業(yè)結(jié)構(gòu)更加優(yōu)化，改革開放邁出新的步伐，企業(yè)綜合實力、自主創(chuàng)新能力、國際競爭力、可持續(xù)發(fā)展能力、抵御風(fēng)險能力顯著提高，企業(yè)更加和諧穩(wěn)定，職工物質(zhì)文化生活水平普遍提高。
　　在前進(jìn)的道路上，東風(fēng)從不缺乏反思的勇氣。
　　在報告中，徐平特別提到：“我們必須看到，與‘國際一流’的目標(biāo)相比，東風(fēng)的核心能力還不夠，自主品牌還不強(qiáng)大，事業(yè)總體水平在價值鏈價值創(chuàng)造各環(huán)節(jié)中還處于低端，還不具備與國際一流公司全面競爭的實力。” 因此，報告明確提出，實現(xiàn)“十二五”發(fā)展目標(biāo)，要突出抓好“兩項重點任務(wù)”：一是要加快轉(zhuǎn)變發(fā)展方式；二是要加快自主發(fā)展步伐。
　　任務(wù)的確定，是對汽車行業(yè)環(huán)境的冷靜思考，也是對中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的順勢而為。然而，轉(zhuǎn)變絕非易事，需要信念的厚植和核心競爭力的淬煉。報告將核心競爭力歸為“五個方面能力”：國際競爭力、自主創(chuàng)新能力、國際化運(yùn)營能力、人才競爭力、和諧發(fā)展能力。
　　在此次工作會上，公司為提升“五個方面能力”做了全面而明確的部署：
　　強(qiáng)調(diào)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)優(yōu)化。向自主品牌、節(jié)能與新能源汽車、高附加值和關(guān)鍵總成方向調(diào)整。
　　強(qiáng)調(diào)市場結(jié)構(gòu)優(yōu)化。向新興市場和國際市場方向調(diào)整。
　　強(qiáng)調(diào)人才結(jié)構(gòu)優(yōu)化。加強(qiáng)人才隊伍建設(shè)，提高人才競爭力。
　　強(qiáng)調(diào)事業(yè)布局優(yōu)化。優(yōu)化老基地的業(yè)務(wù)基礎(chǔ)和競爭力，促進(jìn)新老基地協(xié)調(diào)發(fā)展。
　　強(qiáng)調(diào)事業(yè)形態(tài)優(yōu)化。要繼續(xù)深化改革，繼續(xù)加強(qiáng)管理基礎(chǔ)和管理創(chuàng)新，進(jìn)一步增強(qiáng)公司發(fā)展活力。
　　不甘人后，領(lǐng)潮爭先。跨越百萬輛臺階之后，一個鎖定500萬輛更高目標(biāo)的東風(fēng)新夢想正在努力實施中。
　　壯麗的啟程——
　　邁出東風(fēng)“十二五”的新步伐
　　“我們要以奮勇爭先的火熱激情、勇于超越的磅礴氣勢、真抓實干的務(wù)實態(tài)度，堅決打好‘十二五’開局第一戰(zhàn)，努力推進(jìn)東風(fēng)‘做強(qiáng)做優(yōu)’。徐平在公司2011年工作會上的講話，吹響了東風(fēng)前進(jìn)的號角。
　　首先邁出第一步的是集團(tuán)層面圍繞“加快轉(zhuǎn)變發(fā)展方式”、“加快提升自主發(fā)展步伐”兩項重點任務(wù)，在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、海外戰(zhàn)略、科技創(chuàng)新、人才建設(shè)等方面的一系列規(guī)劃和部署，
　　在經(jīng)歷了穩(wěn)中有升的良好開局之后，2011年3月22日，公司圍繞零部件發(fā)展戰(zhàn)略進(jìn)行研討。徐平在會議上指出，要高度重視零部件事業(yè)，在戰(zhàn)略上有序規(guī)劃、統(tǒng)籌資源，支持零部件事業(yè)更好更快發(fā)展。
　　“零部件體系的建設(shè)和完善是整車競爭力的重要組成部分。”公司總經(jīng)理朱福壽也明確指出，把零部件事業(yè)作為核心戰(zhàn)略，加快卡車零部件事業(yè)的轉(zhuǎn)型，并把輕型車和乘用車的零部件發(fā)展作為公司的重點戰(zhàn)略來推動，是公司“十二五”時期轉(zhuǎn)方式、調(diào)結(jié)構(gòu)的緊要任務(wù)之一。
　　按照“國內(nèi)最強(qiáng)、國際一流”的目標(biāo)，“十二五”期間，東風(fēng)將把更多目光投向海外市場。在2011年12月27日召開的公司國際事業(yè)發(fā)展領(lǐng)導(dǎo)小組第一次會議上，徐平強(qiáng)調(diào)：整合資源、培育優(yōu)勢，以強(qiáng)大的、統(tǒng)一的東風(fēng)品牌為基礎(chǔ)，加快推進(jìn)實施“四個統(tǒng)一”（統(tǒng)一規(guī)劃出口產(chǎn)品、統(tǒng)一謀劃海外市場、統(tǒng)一樹立海外形象、統(tǒng)一安排海外業(yè)務(wù)），以出口量年均增長36.5%的速度，力爭到2016年實現(xiàn)自主品牌汽車出口30萬輛。而在此之前，公司便成立了以負(fù)責(zé)整體規(guī)劃、品牌管理、資本面管理以及協(xié)同推進(jìn)為主要職責(zé)的國際事業(yè)部。
　　2011年8月24日，朱福壽在東風(fēng)有限調(diào)研東風(fēng)商用車海外事業(yè)時，進(jìn)一步明確了國際事業(yè)部的功能，他同時指出，構(gòu)建東風(fēng)的海外事業(yè)戰(zhàn)略，需要發(fā)揮各個層次的智慧，共同建設(shè)一個符合東風(fēng)特色的海外事業(yè)戰(zhàn)略模式。隨后，一系列頻繁而密集的會議都是圍繞如何建立和推進(jìn)符合東風(fēng)特色的海外事業(yè)戰(zhàn)略而召開的，東風(fēng)海外事業(yè)不斷加速：2011年10月21日，東風(fēng)汽車俄羅斯有限公司成立；2011年1至11月份，公司累計出口汽車57684輛、同比增長37.9%，累計出口總額達(dá)9.5億美元、同比增長37.5%。從赴海外招賢納士，到出臺國際化戰(zhàn)略，再到成立國際事業(yè)部、在海外成立子公司，東風(fēng)的國際化“腳印”堅實而清晰。
　　產(chǎn)品和市場結(jié)構(gòu)調(diào)整的大幕剛剛拉開，自主創(chuàng)新的步伐便緊隨其后。著眼于對“自主創(chuàng)新力是企業(yè)核心競爭力”戰(zhàn)略要義的深刻認(rèn)識，東風(fēng)進(jìn)一步加強(qiáng)科技創(chuàng)新，為國內(nèi)、國際兩個市場提供強(qiáng)有力的支撐。在2011年10月31日召開的公司“十二五”科技創(chuàng)新推進(jìn)大會上，徐平對如何推進(jìn)科技創(chuàng)新作出部署：整合、優(yōu)化、協(xié)同集團(tuán)的研發(fā)資源，加強(qiáng)以集團(tuán)為主體的研發(fā)體系建設(shè)；構(gòu)建開放式的科技創(chuàng)新體系，吸納國內(nèi)外資源，掌握重大關(guān)鍵技術(shù)和自主知識產(chǎn)權(quán)；建立健全科技投入增長的長效機(jī)制，建立科技創(chuàng)新的管理評價、考核激勵機(jī)制；加強(qiáng)人才隊伍建設(shè)，為人才成長創(chuàng)造空間和環(huán)境。
　　人才聚集，是東風(fēng)科技創(chuàng)新活力的涌流。2011年8月18日，東風(fēng)公司發(fā)布“1258”人才規(guī)劃。這個以“一個總體目標(biāo)、兩項重點任務(wù)、五大工作機(jī)制、八大人才工程”為主要內(nèi)容的“十二五”人才發(fā)展戰(zhàn)略，將為東風(fēng)公司做強(qiáng)做優(yōu)、建設(shè)“國內(nèi)最強(qiáng)、國際一流汽車制造商”奠定堅實的人才基礎(chǔ)。
　　不僅于此，圍繞公司“十二五”的總體目標(biāo)，一個個獨具特色、劍指未來五年的發(fā)展目標(biāo)紛紛出爐：2011年5月5日，公司2011年至2015年的人力資源中期事業(yè)計劃正式發(fā)布；5月14日，在2011年春季市場營銷研討會上，發(fā)布了《東風(fēng)營銷（鄭州）宣言》；9月27日，發(fā)布《東風(fēng)汽車公司“十二五”企業(yè)文化建設(shè)指導(dǎo)意見》。
　　惜時勢，勝未來。伴隨著具體措施的進(jìn)一步細(xì)化和落實，東風(fēng)“十二五”踏上了壯麗的征程。
　　豪邁地集結(jié)——
　　掀起東風(fēng)“十二五”的新浪潮
　　500萬輛不是一個簡單的數(shù)字。它需要一個穩(wěn)固基座給予堅強(qiáng)有力的支撐，需要來自各方力量的匯聚。令人欣喜的是，當(dāng)前方的沖鋒號響起時，公司各板塊迅速集結(jié)，先后出臺各自的“十二五”事業(yè)計劃。這種東風(fēng)一動萬里應(yīng)的氣勢，讓那張雄心勃勃的“十二五”藍(lán)圖變得更加精彩。
　　繼“23計劃”、“13計劃”之后，2011年7月26日，東風(fēng)有限在北京發(fā)布自己的第三個中期事業(yè)計劃——2011-2015年“新中期事業(yè)計劃”（Plan13“提升”：在2010年基礎(chǔ)上增加一百萬銷量；通過優(yōu)化運(yùn)營，實現(xiàn)一流水平；相互學(xué)習(xí)，成為一個倍受信賴的公司）。該計劃的要點是：到2015年，在中國投資500億元人民幣，汽車銷售由100萬輛擴(kuò)大到230萬輛，銷售網(wǎng)絡(luò)由1400家擴(kuò)充到2400家。
　　東風(fēng)商用車公司的戰(zhàn)略愿景是：要把中國的東風(fēng)打造成世界的東風(fēng)，在中國市場成為品牌價值第一，運(yùn)輸業(yè)公認(rèn)的最佳業(yè)務(wù)伙伴；在全球市場成為價值第一的中重型商用車中國制造商。
　　東風(fēng)日產(chǎn)發(fā)布了2011-2015年新中期事業(yè)計劃。該事業(yè)計劃是東風(fēng)日產(chǎn)繼“23事業(yè)計劃”、“13事業(yè)計劃”之后的第三個五年事業(yè)計劃，確定用5年的時間實現(xiàn)“中國乘用車行業(yè)第一集團(tuán)領(lǐng)先地位”，到2015年東風(fēng)日產(chǎn)的年銷量將超過130萬輛，市場占有率進(jìn)入前三位。
　　東風(fēng)股份則按照“N315”計劃的既定路線向前邁進(jìn)。2010-2014是東風(fēng)股份第三個五年計劃期，即“做強(qiáng)、做大、騰飛”階段。到2014年，東風(fēng)股份力爭實現(xiàn)動力總成超過30萬臺、海外銷售10萬輛、汽車銷售跨越50萬輛，做到輕型商用車在中國市場份額占到前兩位，盈利能力行業(yè)領(lǐng)先。
　　2011年，鄭州日產(chǎn)在其第二次黨代會上確立了新的戰(zhàn)略目標(biāo)：未來3-5年，鄭州日產(chǎn)年產(chǎn)銷量要達(dá)到35-40萬輛，并形成“3+2+E”的商品矩陣：“3”是指形成3個年產(chǎn)量過10萬輛的明星車型，包括SUV、皮卡和CDV三大品類；“2”代表輕卡和MPV；“E”代表電動車。
　　行駛在東風(fēng)自主品牌乘用車事業(yè)快速發(fā)展的軌道上，東風(fēng)乘用車公司發(fā)布了2012-2016中期事業(yè)計劃——A1計劃。A1計劃的目標(biāo)是東風(fēng)乘用車公司2012-2016年累計銷售100萬輛東風(fēng)風(fēng)神品牌汽車，實現(xiàn)從容進(jìn)取、品牌生活戰(zhàn)略愿景。未來五年，東風(fēng)乘用車公司將研究突破五大課題，分別是：質(zhì)量卓越、服務(wù)領(lǐng)先、產(chǎn)品差異化、提升營銷力、提升人力資源能力。
　　神龍公司就未來五年的發(fā)展發(fā)布了“5A”計劃，即以提升產(chǎn)品規(guī)劃、工業(yè)能力、品牌價值、運(yùn)營水平、綠色戰(zhàn)略五項行動，實現(xiàn)神龍公司產(chǎn)品、服務(wù)質(zhì)量達(dá)到國內(nèi)一流水平，市場占有率2015年達(dá)到5%，年產(chǎn)銷75萬輛以上，實現(xiàn)持續(xù)盈利性增長的中期目標(biāo)，成為最讓人信賴的汽車企業(yè)。
　　為了支撐新一輪快速發(fā)展，并形成一種良好的企業(yè)用人文化導(dǎo)向，東風(fēng)本田發(fā)布了2011-2013中期人才培育π計劃。該計劃全面覆蓋管理人才、專業(yè)技術(shù)人才和技能人才3類人才，將在規(guī)劃期內(nèi)為東風(fēng)本田培育100名管理人才和400名技術(shù)人才，從而達(dá)到“3.14”（π）的人才培育目標(biāo)。
　　2011年7月28日，在首款車型納智捷大7 SUV下線儀式上，東風(fēng)裕隆汽車有限公司公布了中期事業(yè)計劃：在五年內(nèi)銷量達(dá)到20萬輛以上，銷售收入達(dá)到250億元，營業(yè)利潤率達(dá)到5%以上；十年內(nèi)產(chǎn)值達(dá)到1000億元以上，力爭進(jìn)入國內(nèi)汽車行業(yè)第一陣營。
　　“十二五”時期，東風(fēng)特種商用車公司提出：到2015年，東風(fēng)特種商用車公司將完成六大投資項目，打造千畝特商工業(yè)園，實現(xiàn)整車銷售3萬輛，銷售收入突破60億元，其中物流專用設(shè)備銷售收入要突破3億元，利潤和員工收入都要大幅增長。
　　在東風(fēng)故里，東風(fēng)實業(yè)公司已經(jīng)一步一步從謀生存走向求發(fā)展的事業(yè)開闊地。2011-2015年，他們將中期事業(yè)愿景定位在，致力于成為整車細(xì)分市場的生力軍，成為國內(nèi)知名汽車企業(yè)的可信賴的長期合作伙伴，成為東風(fēng)事業(yè)中穩(wěn)定和諧發(fā)展的企業(yè)。
　　站在東風(fēng)發(fā)展的大平臺上，5年時間不過是一個記錄點，無論是碩果豐盈的“十一五”，還是精彩開局的“十二五”，所有追夢的東風(fēng)人始終記得的是這樣一張藍(lán)圖：“一個永續(xù)發(fā)展的百年東風(fēng)、一個面向世界的國際化東風(fēng)、一個在開放中自主發(fā)展的東風(fēng)。”