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據悉，東風雪鐵龍未來將會改進目前現有的動力系統，老舊的1.6L發動機將會逐步被取代。而為了能夠迎合中國消費者對于節能環保的需求，渦輪增壓發動機將會首次引入中國市場。從目前得到的消息來看，最先來到中國市場的無疑就是1.6T增壓機型。這臺發動機的到來，將會大大改善目前東風雪鐵龍和東風標致動力平臺緊缺的局面，也能夠非常有力的沖擊德系為主的緊湊級車型市場。
另外值得關注的，就是到2015年之前，東風雪鐵龍也將引入雙離合變速箱。這將是國內市場上第三家采用雙離合技術的整車廠，也將會徹底擺脫老舊的4AT所帶來的拖累。雖然目前還不清楚雪鐵龍方面將會選擇哪家變速箱品牌，不過對于目前中國市場上出現的雙離合事故，這樣的改變需要我們慢慢適應。
已經有消息稱東風雪鐵龍將會引入全新的C4，并且國內測試諜照也被曝光。這將是未來雪鐵龍非常重要的一款產品，它的進入會大幅度擴充雪鐵龍在國內的車型陣營，對于同樣進入中國市場的歐洲對手來說，新C4還是有著一定的競爭力的。加之具備了全新的動力平臺，新C4將會是未來最大的亮點。
據了解，神龍汽車的品牌即將開始整合，未來東風雪鐵龍商務部和東風標致商務部將取消，被一個統一的東風標致雪鐵龍銷售公司所取代。雖然雪鐵龍品牌和標致品牌的銷售渠道還將獨立運營，但財務、人事、備件等都將共享，這無疑就將標致與雪鐵龍之間的關系越拉越緊。雪鐵龍的率先改變，無疑也將預示著整個東風PSA系統的大換血時代的來臨，我們更有理由來期待未來新產品的引入了。
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