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作為本土車商的東風在此次車展上也拿出了十足的“誠意”，首次以“東風館”形式亮相。參展的111臺整車中，自主品牌展車超過一半，5款節能與新能源汽車集體“露臉”……
相較于之前的“各自作戰”，本次北京車展上，在大協同、大自主、大調整等一系列重大戰略的實施推動下，東風做了相應的調整，即以“大東風”形象參展，將集團及旗下東風雪鐵龍、東風標致、東風本田、東風悅達起亞、東風裕隆展臺布置于W1館。
據悉，東風展臺總計面積13257平米，展車數量達到111臺，是東風公司參展史上最完整、最強大的陣容，也是東風集團首次以“東風館”方式亮相北京車展。
東風首次“全家福”式亮相
毫無疑問，自主品牌是目前各大車商發展的重中之重。按照計劃，到2016年，東風總體自主品牌銷量達到300萬輛。今年3月份，東風自主車型“啟辰”、“風神A60”相繼下線上市，而東風對自主品牌的愈發重視，也可從此次北京車展部署上看出端倪。
在東風公司和旗下子公司總共參展的111臺整車中，東風自主品牌展車超過了一半。此外，東風集團展臺展示的20款整車中，其中有5款首發新車，分別為東風HUV、東風猛士民用版，東風純電動微型轎車E30L，鄭州日產帥客2.0LAT，東風小康C37。
而早在媒體日的第一天，由東風汽車股份自主研發的首款跨界商用車俊風CV03正式上市發布。此外，神龍、東本也都在車展上發布了新車型。
自主品牌過半
新能源車作為目前的熱點，自然也是本次車展的“重頭戲”，各大車商均不敢怠慢。僅東風就一口氣拋出了5款節能與新能源汽車，分別是東風純電動微型轎車E30、E30L，S30 EV、A60 ISG、帥客純電動車車型。
東風公司總經理朱福壽表示，未來讓純電動到高速公路去跑不太現實，將更多地關注固定區域里的乘用車，比如出租汽車、公交、社區小型電動車，“東風在純電動這塊，主要對這些產品做研究。”
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