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“目前流向山東、河北的二手車占北京外遷車的比例大約為50%，這兩個(gè)省均對(duì)北京二手車進(jìn)行流入限制，導(dǎo)致二手車價(jià)格急劇下滑，只能銷往更偏遠(yuǎn)的縣市。”北京卓杰行一位銷售經(jīng)理向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示。
來(lái)自北京亞運(yùn)村交易市場(chǎng) （以下簡(jiǎn)稱北京亞市）的數(shù)據(jù)顯示，今年1月開始，北京的二手車便開始急劇降溫，1~3月，單月二手車價(jià)格下降幅度不斷增大，4月有所放緩。北京北辰亞運(yùn)村汽車交易市場(chǎng) （以下簡(jiǎn)稱北辰亞市）副總經(jīng)理顏景輝預(yù)計(jì)“未來(lái)價(jià)格仍將繼續(xù)走低。”
北京二手車價(jià)急劇下滑
上周末，北京花鄉(xiāng)二手車交易市場(chǎng)人跡稀少。交易市場(chǎng)里的一位二手車商告訴 《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者：“現(xiàn)在二手車?yán)麧?rùn)太低了，1999年的桑塔納，行駛20萬(wàn)公里左右，如果車況較好的話，現(xiàn)在也就賣1萬(wàn)元左右，有時(shí)甚至不到1萬(wàn)元。這在去年旺季時(shí)，價(jià)格至少在2萬(wàn)元以上，現(xiàn)在即使收了車，我們很難出手，更賣不上價(jià)。”“不僅桑塔納的價(jià)格下降幅度超過(guò)了我們的預(yù)期，北京二手車市場(chǎng)的常青樹捷達(dá)目前的價(jià)格也出現(xiàn)了松動(dòng)，現(xiàn)在我們收購(gòu)時(shí)也越來(lái)越謹(jǐn)慎”,另一位二手車商表示。
不僅低端車型如此，即使是豪華車型二手車的價(jià)格也在下滑，15%以上的降價(jià)幅度已經(jīng)在不少品牌中出現(xiàn)。
一位二手車評(píng)估師向 《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者坦言：“今年豪華二手車價(jià)格在急劇下滑，超過(guò)了我們的預(yù)期。此前買一輛二手寶馬535的價(jià)格，目前已經(jīng)可以買一輛同年代的奔馳S300了。”
一位專門從事奧迪二手車的經(jīng)銷商表示：“此前奧迪SUV二手車?yán)麧?rùn)很高，但是現(xiàn)在市場(chǎng)價(jià)格下滑，比如2009年的奧迪Q7目前才能賣到60多萬(wàn)元，而去年此時(shí)這款車的價(jià)格大約為70萬(wàn)元左右。”
北京亞市的數(shù)據(jù)顯示，今年北京市場(chǎng)的二手車價(jià)格不斷走低，今年1~3月，北京二手車整體價(jià)格同比分別下滑5%、10%~15%、15%~20%。
周邊省市限制外地二手車流入
北京中車聯(lián)技術(shù)培訓(xùn)中心副主任楊曉晨表示：“二手車價(jià)格大幅下滑是多個(gè)原因?qū)е碌模紫仁悄壳拔覈?guó)有80多個(gè)城市對(duì)北京二手車流入進(jìn)行了嚴(yán)格的限制。”
據(jù)記者了解，2010年底在北京對(duì)新車實(shí)行搖號(hào)上牌政策后，二手車市場(chǎng)就遭遇了一輪滑鐵盧，“不少車輛滯銷，一些外地的車商都提前關(guān)門回家過(guò)年”，上述二手評(píng)估師向記者這樣表示。
在此之后，北京的二手車交易因相關(guān)政策的出臺(tái)而活躍。“6年以上的綠標(biāo)車以舊換新銷售到外地，將享受政策補(bǔ)貼。”這一政策不僅激活了北京的二手車市場(chǎng)，也推動(dòng)二手車急劇涌入周邊城市。顏景輝透露，“就今年4月來(lái)看，4月二手車外遷比例為49.2％，本市過(guò)戶比例為50.8％。”
由于北京二手車質(zhì)優(yōu)價(jià)廉，在一定程度上沖擊了周邊城市新車的銷售。因此，目前我國(guó)80多個(gè)城市均對(duì)北京二手車流入制定了嚴(yán)格的限制措施。這些政策大多圍繞排量做“文章”，不少城市均規(guī)定，流入本市的二手車在排量上必須達(dá)到歐Ⅲ甚至歐Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)，這就意味著，北京市場(chǎng)上已使用6年甚至使用年限更短的二手車將受到限制。
近日，山東省的棗莊、威海等城市也下發(fā)了限制外地車流入的相關(guān)管理規(guī)定。“長(zhǎng)期以來(lái)，北京流向山東、河北的二手車占北京外遷車的比例大約為50%，這兩個(gè)省均對(duì)北京二手車進(jìn)行流入限制，對(duì)我們的影響的確很大”卓杰行的一位銷售人員表示。
同時(shí)，由于今年我國(guó)新車銷量也受到較大阻力，促銷力度加大，價(jià)格不斷下滑，這在一定程度上也影響了二手車的銷售。
波及新車銷售
“現(xiàn)在新車與二手車市場(chǎng)是相互依存、相互影響的關(guān)系，新車市場(chǎng)銷售情況會(huì)延伸到二手車市場(chǎng)，當(dāng)二手車市場(chǎng)遭遇寒流，新車市場(chǎng)也將感受到寒意。”楊曉晨表示。
他指出，目前各大汽車廠家均在大力度地推動(dòng)二手車置換業(yè)務(wù)，其主要目的還是為了拉動(dòng)新車的銷量，然而由于二手車銷售受阻，市場(chǎng)低迷，價(jià)格下滑，二手車置換業(yè)務(wù)必將受到影響，這也將進(jìn)一步影響廠家的新車銷售。
同時(shí)，他表示隨著國(guó)內(nèi)市場(chǎng)不斷成熟，國(guó)內(nèi)消費(fèi)者購(gòu)車時(shí)一個(gè)重要考慮因素是二手車的殘值；如果二手車價(jià)格持續(xù)下滑，必將會(huì)延長(zhǎng)消費(fèi)者持幣待購(gòu)的時(shí)間，影響新車的銷售。
北辰亞市市場(chǎng)部經(jīng)理郭詠對(duì)此也認(rèn)為，2010年北京實(shí)行搖號(hào)上牌的政策之后，不少汽車廠家均對(duì)北京市場(chǎng)持觀望的態(tài)度，2011年對(duì)北京市場(chǎng)的投入明顯減少。“經(jīng)過(guò)一年的觀察，不少?gòu)S家發(fā)現(xiàn)，在新車受限制的情況下，二手車置換業(yè)務(wù)發(fā)展迅猛。”來(lái)自北辰亞市的數(shù)據(jù)顯示，目前北京市場(chǎng)的銷量約有40%~50%來(lái)自二手車置換。
“如果二手車業(yè)務(wù)發(fā)展放緩，二手車置換受阻，廠家對(duì)北京市場(chǎng)將再次失望，使各方面的投入力度下降，北京市場(chǎng)的新車銷售必將受到影響”，郭詠對(duì)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示：“這對(duì)于本來(lái)就‘灰頭土臉’的新車市場(chǎng)來(lái)說(shuō)，更是雪上加霜。”
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