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“能證明一個企業是否領先，不僅在于銷量，也在于服務質量。”在談到東風日產蟬聯J.D. Power 2012年中國汽車銷售滿意度研究（SSI）非豪華品牌冠軍時，東風日產副總經理任勇反復強調：高品質的銷售服務質量是企業2012年逆勢上揚的關鍵。（環衛吸糞車）
領先行業確保增長
東風日產完成雙超越
中國汽車銷售滿意度研究報告（SSI）是由J.D Power亞太公司發布的權威調研。該調研是針對購車后2-6個月新車車主進行的，根據客戶在交車過程、交車時間、經銷商設施、銷售人員、書面文件、交易條件和銷售啟動七個方面的感受經歷，衡量出最終結果——中國消費者的新車購買體驗滿意度。SSI總分為1000分，分數越高表明消費者對購車過程的滿意度越高。（抽糞車）
8月13日發布的2012年中國汽車銷售滿意度研究報告（SSI）顯示，由于零售網絡擴張和市場放緩之間的脫節，造成經銷商銷售壓力增大和熟練人員短缺，導致中國總體新車購買體驗滿意度下降，2012曜芴逑勐舛任841分，與2011年相比下降6分。（東風153吸污車）
在去年的SSI報告中，東風日產以880分的總成績奪取非豪華品牌冠軍，比847分的行業平均成績多出了33分。今年，東風日產逆勢而增，不僅完成了對行業的超越，更順利完成了對自身的超越：其以897分的總成績蟬聯非豪華品牌的冠軍，同比增長17分，比行業平均成績領先了56分。（東風153吸糞車）
誠然，作為備受消費者信賴的企業，東風日產自成立以來就一直致力于追求超越期待的客戶價值體驗。其堅持采用的日產NSSW全球“九段全程”標桿銷售服務，更是囊括客戶開發、接待、咨詢、產品介紹、試車、協商、成交、交車、售后跟蹤九大步驟，消費者從進入專營店開始，一直到車輛交付，9個環節都能享受到無微不至的全程周到服務。（東風多利卡吸糞車）
針對熟練人員短缺的狀況，東風日產積極推進銷售人員培訓，從2005年開始就舉辦銷售精英大賽，以行業專家、消費者和權威媒體為評委，讓銷售人員在實戰中提升銷售服務能力，并有效運用到實際工作中去。（東風多利卡吸污車）
東風日產市場銷售總部副總部長楊嵩表示，真正的銷售服務就是要實現“我賣車”到“客戶買車”的轉變。當別人都在絞盡腦汁想如何考慮把車賣出去的時候，東風日產已然用優質的產品和銷售服務打動消費者，讓他們愿意買單。 “此次東風日產能蟬聯非豪華車品牌冠軍，既是意料之外，也是情理之中。”
企業的領先
不應只是銷量領先
2011年伊始，中國車市一改之前“井噴式”的發展速度，正式進入“微增長”時代，市場競爭日益激烈。加上當前國內市場上汽車產品同質化現象愈發明顯，購車體驗的好壞將成為消費者達成購車成交的重要判斷指標。（東風尖頭吸糞車）
誠然，在中國車市高速發展之時，一些汽車廠商本著“有車不愁賣”的心理，充分享受賣方市場所帶來的福利，服務卻被有意無意的忽視了；而一部分著眼于品牌建設、頗具戰略眼光的廠家，卻用服務在客戶滿意度方面精耕細作。而其中，東風日產差異化、專業化、全面化的服務，已然成為行業的標桿，并在很大程度上促進了銷量的提高。在今年中國微增長的背景下，東風日產旗下NISSAN與啟辰雙品牌1-7月累計銷量達到52.5萬臺，同比增長達到了18.5%，大幅度高于行業平均增速，其中銷售服務的助力不可小覷。（吸糞車）
值得一提的是，2012年是東風日產全新品牌啟辰進入市場的元年。而在啟辰產品的銷售過程中，東風日產不僅為其建立了獨立的銷售渠道，并且專門為其打造具有國際水準的銷售服務標準VSSW——該體系在目前領先的合資品牌服務體系基礎上，針對客戶需求進行了優化和重構。啟辰品牌的服務將由“客戶至上”原點出發，達到與當前主流合資品牌相同的水平。（東風尖頭吸污車）
可以說，東風日產對銷售服務“領先一步”的重視，是其在車市低迷背景下依然保持銷量和服務口碑逆勢增長的核心所在。隨著中國汽車市場的不斷成熟，汽車廠商如果再不在服務領域下功夫，將會被日益增長的市場需求無情拋棄。而東風日產在提升銷售滿意度上的努力，已然成為其保持強勢增長的助推器，助力企業達成今年的百萬銷量目標。（吸污車）
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