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季節性因素尚存
亞運村汽車交易市場提供的數據顯示，1月份北京交易新車52300輛，同比增長1.9倍，環比增長7.84%，增幅高于全國26個百分點。交易二手車47300輛，同比增長6.7倍，環比下降16%。新舊車銷售比例為1：0.9。此外，1月份北京進口車交易4900輛，同比增長86.67%，環比增長4.26%。
亞運村汽車交易市場副總經理顏景輝表示，“去年1月北京開始實施汽車限購令，正好趕上銷售的真空期，只有備案車的釋放，所以今年1月新舊車交易量才會同比增幅巨大。”
記者了解到，“歲末紅火、元旦熱鬧、春節平靜”的年前銷售旺季的傳統特點依舊明顯。“1月前15天汽車銷量占了全月銷售的72%。”顏景輝表示，一方面是廠家在開展各類宣傳促銷活動，另一方面由于車型不全、價格回調趨勢以及對原產美國部分車型雙反加稅等政策影響，都營造了年前釋放消費的特點。
節后進入調整期
“隨著經銷商人員陸續返京，物流企業恢復運轉，節后京城汽車市場逐漸恢復經營常態。”業內專家表示，“2月中上旬，經銷商仍以消化庫存車輛為主。”
隨著改款換代新車型陸續在2月中旬以后上市，廠家新一年銷售政策預計將在近期落實到位，3月份將全面打響今年宣傳營銷戰。
與此同時，車船稅新政的實施，讓新車銷售的種類和排量結構呈現新特點。數據顯示，1月2.0L及以下排量新車銷量份額從去年同期的51%上升到59%，提高了8個百分點；2.0L及以下排量國產車銷量占當月國產車銷量的78.1%。對2月北京市場的汽車銷售情況，顏景輝表示，“同比繼續正增長，環比或出現負增長。”
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