盡管2011年車市總體增幅跌入6%以內，但仍有部分企業延續此前多年的高速增長。
日前，東風日產發布信息，2011年東風日產順利完成77.2萬輛的年初既定目標，還以808588輛的業績突破年度挑戰目標，同比增幅高達22.3%，實現3倍于行業的增長速度。
同時，在國內主要乘用車企業的銷量排名榜上，東風日產首次擠入行業四強。南都記者上周獲悉，新年來企業組織結構調整已經啟動，今年，東風日產將挑戰100萬輛銷售目標，力爭挺進銷量第一陣營。
據了解，去年，東風日產旗下多款車型均成為市場“明星”，新天籟、軒逸、逍客、陽光和新騏達（T IID A ）五款主力車型均保持月銷過萬的業績，新天籟全年銷量15.6萬輛，并以“零庫存”最佳狀態完美“收官”，新陽光在10萬元區間中級車市場年累計銷量達15.7萬輛，去年5月剛上市的新一代騏達連續7個月銷量破萬，而新逍客也進入都市SU V銷量排行前三，全年累計銷量超過11.1萬輛，同比實現70%的銷量增幅。
此外，2011年東風日產新天籟還在J.D .Pow er舉行的首次中國車輛可靠性研究（V D S）和中國新車質量研究報告（IQ S）中，分別奪得高端高檔中型車市場的冠軍和季軍。而在2011年J.D .Pow er中國汽車銷售滿意度研究（SSI）中，東風日產也榮膺非豪華品牌冠軍。
“盡管面對行業眾多不利因素，但東風日產仍站上8年300萬輛產銷規模的新高度。”東風日產總經理松元史明表示。東風日產副總經理任勇則表示，“2012年將是東風日產跨越100萬臺的歷史性里程碑。”
早在2010年，東風日產就確定2013年年產銷百萬輛以上的目標，隨著新產品的陸續推出及暢銷，東風日產年產銷100萬輛的目標將于今年提前實現。
去年7月份，東風日產廣州花都基地發動機產能擴建項目啟動時，松元史明對東風日產2011至2015年新中期事業計劃進行解讀。據計劃，東風日產將用5年時間實現“中國乘用車行業第一集團領先地位”，2015年，東風日產銷量將超過130萬臺，市場占有率進入前三位。在產品方面，東風日產未來5年將引入包括日產（N ISSA N ）品牌和啟辰品牌在內的共計17款新車，并在全國范圍內將銷售網絡由2010年的700多家擴展為2015年的超過1000家。
機構調整接近完成
為確保今年100萬輛銷售目標的實現，近期，東風日產內部進行一系列的組織機構調整。“此次調整是東風日產自2003年成立以來最大的一次調整！”東風日產有關人士上周表示。
從今年1月1日起，東風日產產銷體系已正式推行全新事業部制，形成了東西南北四大高度“自治”的區域事業部，四個事業部總監分別向東風日產總部匯報，其中涉及市場推廣等資源，也由各事業部自由支配，各事業部在商務政策上也擁有較大自主權。
同時，東風日產新成立的啟辰事業部和數字營銷部也開始運營。
據了解，東風日產啟辰事業部將涵蓋市場、銷售、網絡、公關等多項職能，但在組織結構上仍隸屬市場銷售總部，現東風日產市場部部長葉磊同時兼任啟辰事業部部長。數字營銷部則主要負責互聯網絡方面的營銷平臺搭建，甚至于在未來試水網上售車，現市場部副部長郭偉已升任該事業部負責人。
任勇上周表示，“東風日產事業部改革和全新部門設立，都是為了今年實現100萬輛的產銷目標提供支持。”
一直以來制約東風日產發展的產能問題，也在2011年得到了有效解決。去年12月中旬，廣州花都東風日產第二工廠正式竣工投產。今年，東風日產花都、襄陽和鄭州三大生產基地的整車產能，將剛好達到100萬輛。在發動機供應方面，東風日產去年中動工的廣州花都發動機擴建工程，也將于今年竣工投產。
開始雙品牌運作
新產品方面，東風日產今年將開始日產（N ISSA N ）品牌和啟辰品牌的雙品牌運作。除啟辰品牌將于上半年推出D 50新車及隨后推出另一款新車外，日產（N ISSA N ）品牌今年也會推出兩款全新車型。去年10月，啟辰品牌全國首家專營店在深圳落成。目前，啟辰品牌規劃的經銷商全國已有170多家，今年上半年啟辰首款車型上市之時，全國將有100家啟辰店正式投入運營。
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