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9月7日，歷經4年的磋商和談判，東風云南汽車有限公司（以下簡稱“東風云汽”）正式重組揭牌。作為央企的東風公司，引入湖北知名民企、東風商用車的龍頭經銷商湖北明想集團有限公司股份重組東風云汽，雙方各占東風云汽50%的股權。當天，東風云汽生產的皮卡車——東風帥卡也正式批量下線。
東風汽車公司總經理、黨委副書記朱福壽，副總經理童東城，黨委常委、紀委書記馬良杰；云南省政府副秘書長趙慧俠、昆明市常務副市長黃云波，湖北明想集團有限公司董事長、東風云南汽車有限公司副董事長李會明等出席合資重組揭牌儀式。
老企業迎來發展新機遇
東風云汽前身是云南汽車廠，是云南第一家生產汽車的老企業。在當天的揭牌儀式上，東風云汽不僅展出了新近生產的皮卡、新能源客車等產品，還展示了該公司于1969年研制生產的“昆明牌”貨車，該種型號的老牌貨車曾于上世紀70年代在云南風靡一時。
東風云汽1983年進入東風公司，成為東風在西南高原的汽車生產基地。2000年底，東風對其進行股份制改造，以云南汽車廠全部資產與云南圓正軸承有限公司、昆明鋼板彈簧有限公司和昆明洪園車廂廠合資組建了東風云南汽車有限公司。
近年來，東風云汽在生產高原型貨車和客車的基礎上，研發了純電動城市客車，取得了新能源汽車資質。此后，東風云汽又開發了汽油和柴油皮卡，為該公司產品戰略發展奠定了基礎。
朱福壽說，東風云汽曾經在1993年創下了年產銷量上萬臺的輝煌，在當時的國內汽車整車廠中排名靠前。但之后由于種種原因，經營陷入低谷。在這種情況下，東風云汽通過內部挖潛、內部改制，加強企業文化建設等舉措尋求發展空間，在非常困難的時期保持企業內部穩定，非常不容易。
據悉，合資重組后的東風云汽，除了發展專用車、改裝車、特種車外，將把戰略定位放在發展全系列皮卡。此次合資重組，將使這家具有70年歷史的汽車老企業迎來新機遇。
“東風云汽要面向大西南，瞄準東南亞，發揮優勢，不負期待”
“在東風公司整體戰略的指導下，以東風集團業務在西南地區乃至東南亞各國強勢發展為使命，致力于成為東風旗下具有特色、面向西南和國內其他市場及東南亞各國的特種商用車制造基地，力爭用5-8年的時間，年產銷汽車3-5萬輛，實現年銷售收入30-50億元，為東風公司未來在西南地區發展奠定堅實基礎。”在揭牌儀式上，東風云汽發布了未來事業發展戰略規劃。
對于東風云汽未來的發展，朱福壽指出，盡管存在很多困難，但是雙方股東堅定搞好云汽的決心沒有變。只要東風云汽干部隊伍能夠統一思想，統一行動，緊緊抓住優勢，立足東風在西南地區的整體布局，面向大西南，瞄準東南亞，發揮自身特色，我相信未來的東風云汽一定能夠不辜負云南省、昆明市的期望，不辜負東風云汽離退休員工和各位員工的期盼。
趙慧俠和童東城為東風云汽揭牌。馬良杰主持揭牌儀式。
黃云波對東風云汽重組揭牌表示祝賀。他表示，昆明市將為企業提供全方位、多層次、高質量的優質服務，全力以赴支持東風云汽實施新戰略，實現新目標，創造云南汽車產業的新業績。
東風公司和湖北明想合資重組新公司，將有效發揮國有特大型企業綜合管理和民營企業靈活運作機制的優勢。李會明表示，東風云汽將堅持“以生產經營為中心，以市場為導向，以效益為目標”的戰略方針，不斷優化管理和流程結構，提高企業運營管理水平，同時積極開拓市場，加快產品結構調整步伐，不斷培植新的經濟增長點，改善服務態度，提升服務質量，創新服務方式，以西南為著力點，面向東南亞，不斷開拓國內、國際市場空間。
揭牌儀式上，東風云南汽車有限公司董事長兼黨委書記胡偉明回顧了東風云汽70年的建廠歷史，東風云南汽車有限公司總經理龔先華發布《東風云南汽車有限公司發展戰略報告》。
“東風云汽要想生存發展下去，必須理性反思、客觀分析、尊重規律、務實前進”
在日趨激烈的市場競爭中，實現東風云汽的事業夢想依舊挑戰重重。9月7日上午，在揭牌儀式之前，東風云南汽車有限公司召開了干部大會，重點研討了今后的發展方向。東風公司總經理、黨委副書記朱福壽，副總經理童東城，黨委常委、紀委書記馬良杰，總經理特別助理、東風云汽上一屆董事長楊少杰以及湖北明想集團有限公司、東風云汽有關領導出席會議。
朱福壽指出，東風云汽要想生存發展下去，依舊面臨著巨大的挑戰。面對挑戰，東風云汽經營班子一定要堅定做好企業的信心，認清自身優勢，增強信心，緊抓東風大協同的機遇，抓住有利的環境，實現特色發展，為東風大規模地進入西南市場作出貢獻。
會上，東風公司人事（干部）部部長何偉代表股東雙方宣布合資重組后的東風云汽第一屆董事會、第一屆監事會以及經營班子成員名單。公司總部相關職能部門負責人參加干部大會。
會后，與會領導參觀了東風云汽汽車制造廠皮卡生產線。朱福壽、童東城和云南省機械工業行業協會會長孫衍坤、工業經濟聯合會會長楊樹蔚共同為東風帥卡批量下線剪彩，胡偉明將新車鑰匙交到代理商手中。 （平板車）
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